Izrada potpornih šipki za suncobran za električna vozila počinje preciznim mjerenjima uzetim sa okvira vozila kako bi se odredila potrebna visina, širina i položaj potpornih tačaka za nadstrešnicu. Nakon toga, metalna cijev se reže na segmente prema ovim projektnim specifikacijama. Jednom odrezani, otvoreni krajevi cijevi moraju se očistiti i zagladiti kako bi se spriječilo da grube ivice ometaju instalaciju ili uzrokuju ozljede korisnika.

Što se tiče konstruktivne montaže, metode povezivanja obično uključuju ili međusobno zaključavanje ili vijčane spojeve. Ovaj pristup omogućava kombinovanje više segmenata štapa u odvojivu strukturu, olakšavajući održavanje i zamjenu u budućnosti. Neki dizajni uključuju armaturne navlake ili montažne stezaljke na spojnim točkama kako bi se poboljšala ukupna stabilnost strukture. Kako bi se osigurala izdržljivost, površina šipki se obično podvrgava -tretiranju protiv hrđe-kao što je premazivanje prahom ili galvanizacija-kako bi se povećala njihova otpornost na koroziju tokom vanjske upotrebe.

Tokom faze instalacije i podešavanja, proizvedene potporne šipke moraju biti sigurno pričvršćene na okvir električnog vozila. Mora se voditi računa da se osigura da je raspodjela tereta ujednačena i da ravnoteža vozila ostane nepromijenjena. Po završetku ugradnje, potrebno je izvršiti lagani test stabilnosti-koji uključuje blago potresanje- kako bi se provjerilo ima li labavosti ili strukturalne nestabilnosti. Dodatno, pažnja se mora posvetiti upravljanju ukupnom težinom i površinom nadstrešnice koja je okrenuta prema vjetru{5}}kako bi se osiguralo da sigurnost vožnje nije ugrožena.